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我国燃油车禁售时间表将出台 利好三元龙头

来源:第一财经2017-09-11 10:41
9月8-10日,2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津滨海新区举行。工业和信息化部副部长辛国斌表示,许多国家纷纷调整发展战略,在新能源、智能网联产业加快产业布局。

9月8-10日,2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津滨海新区举行。工业和信息化部副部长辛国斌表示,许多国家纷纷调整发展战略,在新能源、智能网联产业加快产业布局。目前我国工信部也启动了相关研究,制订停止生产销售传统能源汽车时间表。

目前,多个国家以法规和计划形式宣布在2025至2040年间停售燃油车,之后只允许销售零排放汽车。法国2040、德国2030、印度2030、挪威2025、荷兰2025。这是上述国家停售燃油车的年份。

到目前我国新能源汽车累计产销量超过100万辆,年均增幅超过200%,2016年我国新能源汽车产销量、保有量全球占比均超过50%。

2016年随着新能源汽车一序列整顿措施的进行,新能源汽车的销量增速在2016年下半年明显下行。但继2016年底新能源汽车补贴调整政策落地后,2017年已陆续出台7批推荐车型目录,带动新能源汽车销量的回升。

工信部发布的2017年7月汽车工业经济运行情况显示,7月份,我国汽车销量同比增长6.2%,新能源汽车销量同比增长55.2%。2017年1-7月,新能源汽车产销分别完成27.2万辆和25.1万辆,同比分别增长26.2%和21.5%。对于2017年新能源汽车市场发展走势,中汽协预测:将会继续保持快速增长,预计市场销量在80万辆左右。而根据“十三五”规划,至2020年,我国新能源车年产销量要达到500万辆。

6月13日,工信部就《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》向社会公开征求意见,2018年度至2020年度,乘用车企业的新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。中汽协根据2016年新能源汽车销量计算估算,新能源乘用车积分行业平均水平约为3%,《意见稿》指出在2018年大幅提升至8%的水平,如果该管理办法获得通过,或将大大提升我国新能源汽车的生产规模。刺激新能源汽车产业链的需求。

全球市场看,未来新能源汽车发展将是大势所趋,而我国燃油车停产停售研究启动,使得我国新能源汽车迎重大机遇。