深度布局汽车产业链：红杉领投新势力造车零跑

12月4日，红杉资本中国基金(以下简称“红杉中国”)与零跑汽车的投资框架签约仪式在乌镇举行，刚于上月初发布量产车型“零跑S01”的零跑汽车首次宣布接受外部融资。

此次Pre-A轮融资由红杉中国领投，同时，红杉中国也成为零跑汽车除原始股东以外唯一的投资方。不过，双方并未透露具体的投资金额。

红杉中国作为“创业者背后的创业者”，一直专注于科技传媒、医疗健康、消费品服务、工业科技四个方向的投资。红杉资本全球执行合伙人沈南鹏在签约仪式上表示：“从汽车产业链上游的新能源动力系统及ADAS，到下游的共享出行，再到汽车金融及汽车后市场，红杉中国在汽车产业有着较深的资本布局和产业联动。红杉中国将同零跑汽车一起迎接电动化、智能化、网联化、共享化的未来出行的到来。”

零跑汽车成立于2015年，自成立之初就聚焦于三电动力系统、智能车联和智能驾驶以及轻量化车身的正向研发。今年4月份，投资26亿元的金华生产制造基地开工，一期规划年产量5万台，后续可扩展到年产能25万台，预期2018年8月完成设备安装调试并投入使用。

零跑汽车创始人兼董事长朱江明表示，希望引进外部资源来帮零跑更好地成长。“我们也认为电动汽车的发展需要一个过程，比起快速做到很大的规模，我们更想夯实基础。“

为此，零跑汽车制定了“123”产品研发计划，通过整车平台化，实现“一年小改款，两年大改款，三年推出全新平台车型”的战略构想。依据“123”产品研发计划将分别推出面向A00级、A0级等的T、S、C三大产品平台，主打分时租赁、城市代步和城际出行，各平台零件通用率将达到70%以上。

零跑汽车目前有三个整车项目，第一个整车项目已经完成数据优化冻结，将于2019年初量产上市，第二个整车项目完成了市场预研和产品定义，将于2019年中开始量产。第三个整车项目也已经进入了预研阶段。此外，零跑汽车于上月初发布的首款纯电动轿跑“零跑S01”将于2019年初正式上市。